Yamaha NMAX 125
Dimensioni compatte, look sportivo e tanta praticità, ma la chicca del nuovo Yamaha NMAX è il nuovo motore con valvole a fasatura variabile.
In sella la seduta è comoda, lo spazio sulle pedane non manca e per il massimo relax si possono allungare i piedi. Anche in coppia, per essere un compatto, lo spazio è più che sufficiente
Pronti via il nuovo motore, oltre a essere molto silenzioso, sorprende nello scatto in partenza, rivelandosi poi sempre “pieno” non solo ai bassi ma anche ai medi regimi, e garantendo un buon allungo per essere solo un 125 cc. E per quanto riguarda i consumi, l’NMAX è senza dubbio uno scooter poco assetato: a fine giornata sulla strumentazione abbiamo letto 35,9 km con un litro (Yamaha dichiara 45,2 nel ciclo WMTC)
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La vettura non ha optional inclusi
Dettagli Tecnici
Motore
Motore
monocilindrico, raffreddato a liquido, 4 tempi, SOHC, 4 valvole
Cilindrata
125cc
Alesaggio x corsa
52,0 mm x 58,7 mm
Rapporto di compressione
11,2 : 1
Potenza massima
9,0 kW @ 7.500 giri/min
Coppia massima
11,7 Nm @ 7.250 giri/min
Lubrificazione
Carter umido
Alimentazione
Iniezione
Accensione
TCI
Avviamento
Elettrico
Trasmissione
Automatica
Fuel consumption
N/A
CO2 emission
N/A
Telaio
Sospensione anteriore
Forcella telescopica
Escursione anteriore
100 mm
Sospensione posteriore
Ammortizzatore
Escursione posteriore
90 mm
Freno anteriore
Disco idraulico, Ø 230 mm
Freno posteriore
Disco idraulico, Ø 230 mm
Pneumatico anteriore
110/70-13
Pneumatico posteriore
130/70-13
Dimensioni
Lunghezza
1.955 mm
Larghezza
740 mm
Altezza
1.115 mm
Altezza sella
765 mm
Interasse
1.350 mm
Altezza minima da terra
135 mm
Peso in ordine di marcia (compresi serbatoi olio e carburante pieni)
127 kg
Capacità serbatoio carburante
6,6 Litri
